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BP：油井已“死”疼痛仍在

中国页岩气网讯：美国当地时间9月20日上午5点54分，美国海岸警卫队司令、国家紧急事件指挥官艾伦宣布，英国石油公司（BP）终于成功封堵了墨西哥湾泄漏油井马孔多（Macondo）。BP方面宣布，公司已完成从底部灌注水泥封堵的工作，油井底部水泥灌注的强度已经通过测试。至此，造成11名钻井平台工人死亡的美国历史上最严重的海上漏油事件貌似可以画上句号了。可实际上是这样么？BP不会离开人们的视线，不仅因为它是石油巨头，更因为它在这次漏油事件中造成的种种危害。

索赔本身已是次生灾难

美国南阿拉巴马大学社会学家史蒂芬·皮科说：“索赔本身对BP公司来说已经成为次生灾难，由于维持生计的渔业和旅游业受到影响，很多人都打算对BP提起诉讼。”

海水中还有很多石油，海岸是上的清洗工作也在继续。墨西哥湾沿岸很多水域仍旧禁止捕捞。即便有开禁的地方，渔民们发现他们的生意并不好做，因为很多人都认为吃海产品不安全。沿岸各州的旅游业也损失严重。

佛罗里达州漏油事件特别顾问史蒂芬·耶里德称，佛罗里达州的官员们将同美国总统奥巴马一起讨论州墨西哥湾沿岸政府应该得到的赔偿金的份额还有怎样尽量减小漏油带来的生态影响。耶里德称，只有对BP的惩罚是基于泄漏的最高量，才能起到以儆效尤的作用。

漏油事件对经济造成的影响或许是可见的，但是对海洋生态造成的影响就更难测了。科学家们正试图搞清还有多少石油仍残留在水中，他们也要观察为了分解石油所采用的化学分散剂会带来什么影响。美国乔治亚大学海洋科学家萨曼莎·乔伊称，海洋科学家们已经发现了海岸沿线的油污堆积区域。总部设在亚利桑那州的生物多样性研究中心执行主任基兰·斯克林称：“由于石油喷出来的高压和在深海使用了石油分散剂，这次石油泄漏同油轮泄漏有很大不同，我们没有参照系来评估这次石油泄漏对生态环境造成的影响。”斯克林预计，石油分散剂将通过食物链的下游向上游扩散。科学家们认为，应该对墨西哥湾出没的大型生物，如蓝鳍金枪鱼和抹香鲸进行观察，甚至需要观察它们几代时间内的变化，才能知道这次墨西哥湾漏油事件对这些生物族群和栖息地造成的破坏。

BP在忙着做漏油量评估

面对种种指责，BP也没闲着，它正在制定自己的评估，测算出事的墨西哥湾油井到底喷出了多少原油。因为BP要面对美国政府和各界对它的起诉。BP清楚美国政府将开出的罚单的数额取决于泄漏了多少石油，所以它圆滑地、谨慎地拒绝了美国政府给出的2.06亿加仑（相当于410万桶石油）的估计。BP疑问新闻发言人称：“现在我们的减压井已经奏效，我们正在审查资料，并会形成我们自己的漏油数据。”但是他并没有给出得出结论的时间表。现在很多起诉都不利于BP，根据环境保护的各种法律，比如会对每桶泄漏石油最低开出1100美元罚款的《美国清洁水法案》，一旦被认定泄漏是疏忽大意所致，罚款可能飙升至每桶泄漏原油4300美元。就《美国清洁水法案》一项，BP就可能面临54亿至210亿美元的罚款。这个数字很重要，因为一些参议员正在推动一项立法，旨在将各方对BP进行的民事的或者刑事的在《美国清洁水法案》项下的起诉赔付费用的80%归墨西哥湾沿岸政府。这样沿岸政府能用这些钱来发展经济和恢复生态环境。此前，BP已经掏出了9.5亿美元的清理费用。

各方的一个分歧在于，那些没有浮上水面的石油数量是多少，BP是否应该为这些石油受到惩罚。美国政府也不清楚在采用各种方法打捞油污之前到底有多少石油泄漏到墨西哥湾中。美国密歇根大学法学院教授大卫·尤耳曼曾为美国司法部环境法部门主任，他说：“此前还没有案例可以借鉴，来决定没有达到水面的石油是否应该被算入惩罚的范围。”他还表示，即便没有到达海面的石油不被列入惩罚范围，BP也要面对数十亿美元的罚金。8月份，美国司法部发言人汉娜曾表示：“如果我们寻求惩罚，我们就会用一个数字，但是我们现在正在做公开调查，我们还不能确定将采取什么样的标准，得出什么样的数字。”

BP此前已经建立了一项200亿美元第三方托管基金来为受漏油灾难影响的企业和家庭提供补偿。这场灾难给BP带来严重影响，公司股票曾一度急转之下，虽然现在略有起色。它在环境保护和作业安全方面的可靠性也不断遭到质疑。不断有人群在BP品牌加油站前抗议，这些加油站的业务也受到影响。

首份第三方独立报告出台

9月24日，一份独立的研究报告支持了美国政府的观点，认为BP的漏油事件是有史以来最严重的海上石油泄漏灾难。报告小组的领导人是哥伦比亚大学地球研究所提穆斯·科隆教授。他说：“小组得出的结论是，这次漏油事件共泄漏了1.85亿加仑石油，相当于440万桶石油。”这个数字很接近美国政府顾问们给出的410万桶的评估。科学家们称，从4月20日爆炸到7月15日BP的“灭顶法”初见成效，BP的事故油井每天泄漏5.6万—6.8万桶石油。

这份报告已经发布在美国《科学》杂志的网络版上。研究人员还称，这份报告是第一份独立的、由业内人士审阅过的漏油量评估报告。科隆教授称，我们只是希望给出一个独立的报告，因为要给出十分准确的数字是不太实际的，所以我们的报告也存在20%的误差率。

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