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市民反对江北减站强行拦停D2公交过江快车夭折-【新闻】

发布时间:2021-05-27 17:47:20 阅读: 来源:剪脚机厂家

市民反对江北减站强行拦停D2公交 过江快车“夭折”

从4月1日开始,南京鼓扬线、盐葛线、159路等5条公交线改造成为大站快车,一些客流小的站点被放弃。然而,鼓扬线变身D2的消息一出,市民在网上就展开了激烈的讨论。而放弃江北部分站点后,市民出行不方便是质疑的焦点。

前天,为抗议取消龙山站台,部分不满的乘客强行拦停了多辆D2公交车。迫于压力,公交部门从昨天起恢复了D2、D3线原先取消的江北站点。这意味着,几条过江大站快车基本夭折。

市民吐槽撤销江北部分站点

公交开通五条大站快车线路,鼓扬线改造成的D2线,撤销开发区管委会、高新医院、龙山、杨庄北村、新华路、文化馆、二招、五村等站点。盐葛线改造成的D3线,撤销桃园、开发区管委会、高新医院、龙山、六村、南化公司、葛塘立交等站点。

当初,这条鼓扬线等要改成大站快车的消息一出,不少乘客就有意见。他们认为,扬子一带能够直接进城的只有一条鼓扬线,本来就不方便,而且江北一站路,等于市区两到三站路,一旦取消部分站点,附近的居民就会很不方便,即便要取消,也应该只减少江南的站点。

乘客唐先生表示,不管是停桃园还是开发区,走到开发区管委会,都得20分钟以上。减了这个站,住在原金陵船厂的居民,回家会很麻烦。市民张先生也认为,鼓扬线和盐葛线改大站以后,车站基本雷同,两条线路至少要错开停靠,不然取消站点附近的人,该怎么出行呢?

运行首日保留5站,次日取消

4月1日是鼓扬线改D2线的实施首日,当天一大早,记者就乘上D2线公交体验。在鼓楼总站,车队贴了张告示,标明临时增设开发区管委会、杨庄北村、新华路、文化馆、五村等5个站点,使减少的站点由原来12个降为7个。

当时,公交部门表示,这是临时举措,对市民呼声比较高的站点加设临时站,观察客流的变化再逐步调整,重在方便市民。而且,正式运行的首日,对原来站点不知情的市民要尽量照顾上下并加以说明,让乘客能够对大站快车尽快适应起来。记者注意到,尽管媒体已经提前公告,不少乘客还是对D2减站明显不适应,搞不清该到哪里坐车。

然而,这种便民的临时加站措施毕竟是临时的,到了第二天,这几个临时站就被撤掉,市民的呼声又一次升温。

撤销的站有无其他线路弥补?

开通大站快车势必撤销一些站点,这些撤销的站点有其他公交线可以弥补吗?

客管处相关负责人表示,撤销的江北线路,有公交线可以替代,如开发区到扬子,有13条公交线可以辐射,目前大厂内的公交线也在做延时规划。此外,大站快车线上90%的乘客是长距离出行,如果站站停,可能导致多数人的要求无法得到满足。

不过,乘客认为,鼓扬线、盐葛线都是江北进城的主要线路,扬子也只有依托这个线路直达主城,换乘别的公交线 曲线 过江,一方面出行成本加大,因为换乘优惠或换乘免费并未实施,另一方面也不方便。而且,大厂地区由于历史原因主要由双虹客运来运营,乘客对大厂公交线的布局、间隔等也有较大意见,要想换乘方便,还得等公交整合以后。

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