回顾火爆北京车展印刷业界恐慌
回顾火爆北京车展 印刷业界恐慌
4月底,北京北京举行了国际车展,各种豪华座驾精彩亮相自不待言,作为印刷人,我出于对印刷的敏感,在这届车展上感受到了一丝恐慌。
首先,尽管展馆内人潮涌动,可是参观者手中并没有太多的印刷品宣传资料,相反,手捧数码相机或者的人比比皆是;而如果你对某款车感兴趣,厂商服务人员会引导你拿出自己的,扫描汽车旁的二维码,一个包含有汽车各项性能指标、各个角度图片及视频,以及实时更新的友用户对该车的评价页9、状态调解法直接在中展现。这个页还可以保存、收藏并分享给好友;而厂商接但灵活;机械分选现在技术发展的愈来愈完善待台处也不再迫切希望得到您的名片,您可以在平板电脑上直接输入自己的信息,也可以借助小礼品吸引您留下邮箱地址、号或者号,随后再深入沟通。
我想既然汽车不再需要印刷出来的产品手册了,那展会地图、门票总需要印刷品吧,很可惜,这个答案也是否定的。在展馆的各个区域内随处可见二维码,扫一扫即可通过知道自己的位置和感兴趣的展商信息。
印刷人会不会为此觉得后背有些发凉呢?如此偌大的一个汽车展会对于印刷品的需求竟然寥寥无几。唯一让我感到欣慰的是,某近年厂商发放的小礼品在展会上颇受欢迎,是一副印有该品牌汽车图片的扑克牌。
印刷圈的朋友经常感慨纸媒的衰败似乎是一夜之间的事情,人们借助纸质材料获取信息的习惯逐渐消失。我自己何尝不是如此,此前每月固定购买几本书来阅读的习惯,现在则改成了手捧阅读器,我并没有放弃阅读,放弃的只是纸制品阅读。同理,北京车展也并没有放弃展览传播的功能,只是这些功能不再通过纸媒介,这会不会让以纸为生的印刷有些迷茫呢?
不过一味唱衰印刷是草率的判断,作为传播成本和效果的良好平衡点,纸质印刷品相比络推广、上门推广等依然是很好的选择,但如何让纸质印刷品去适应这个千变万化的世界,寻找到自己的价值,这可能是印刷企业走出加工思维、了解市场的重要步骤。
放眼望去,北京车展上还有一些变化,比如全场售价最高,人民币高达1亿元的科尼赛克超级跑车采用3D打印技术制造零配件,实现小批量生产 原来,绿色、短版、互联,这些趋势,无论是印刷还是汽车,世界潮流的方向是一致的。
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