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广州限购中小客车汽车股昨日大跌

发布时间:2021-01-07 09:48:18 阅读: 来源:剪脚机厂家

北上广进入限牌时代,车牌限购或向二三线城市蔓延

广州汽车限购令 追踪>

6月30日21时,广州颁布汽车限购令。昨日,在大盘微幅上涨的背景之下,汽车板块逆势下跌,上汽集团(600104)、广汽集团(601238)跌逾8%,长城汽车、一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)、华域汽车(600741)跌逾6%,整个汽车板块位列跌幅榜第一。(相关股市分析见37版)

广州限车令

令汽车股票逆势大跌

6月30日21时,广州颁布汽车限购令,今后每月只发1万张汽车牌照,广州市交委主任冼伟雄通报了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》(试行一年)的相关内容。规定从次日开始试行,一年试行期间全市中小客车增量配额为12万辆,按照每月1万辆进行配置。7月1日零时起一个月内广州全市将暂停办理中小客车的注册及转移登记。7月底前制定发布相关规定和实施细则,明确办理配置指标的具体办法和相关程序。

根据“限牌令”,受限制的中小客车,包括国家机动车类型分类规定所列中型、小型、微型载客汽车等。据广州汽车行业协会公布的数据,2011年,广州市新车上牌量33.1万辆,其中列入限牌范围内的中小客车上牌量为24.2万辆,而且每月都在增长。也就是说,按照目前的限牌政策,广州的汽车销量至少要下降一半。

昨日,汽车板块集体大跌,上汽集团跌8.47%,广汽集团跌7.92%,长城汽车跌7.42%,华域汽车跌7.02%。另外,一汽轿车、远东传动(002406)、江淮汽车(600418)等跌幅均在5%以上。且跌幅位于行业跌幅榜首位,收盘时该板块下跌0.94%。

业内专家:

限购或蔓延二三线城市

作为标志性一线城市,北上广的动作对于二三线城市往往具有巨大的影响力,车牌限购是否会向二三线城市蔓延?又是否能真正解决日益沉重的交通压力呢?

某汽车网站总监刘澎预测,车牌限制政策在各地推进的时间表正在加速,“一线城市在相继采取了这样的措施后,二线城市也会感受压力,因为这种拥堵在每个很发达的城市都会有很深刻的体会,这无疑会加速推升一线到二线城市限牌政策的出台。”

这种通过限制车牌缓解交通压力的做法是否有效果呢?经过了一年多的摇号,北京市交委主任刘小明表示,通过建设、管理、数量调控等多种手段,北京缓解道路拥堵取得一定效果,“2011年严重拥堵和中度拥堵的时间基本减少,早、晚高峰路网平均运行速度提高了10%以上。”

自主品牌:

对销售前景非常忧虑

如果汽车限购政策继续蔓延,对中国汽车销售行业来说不啻为一个打击。

而一旦真的实现车牌拍卖,那么以低端市场为主的自主品牌将遭受最大的打击。事实上,在6月30日下午4点开始的公安交警支队、工商局、经贸局三方联合召开的针对经销商限牌政策的通告会议之后,不少自主品牌经销商就表示了对前景的忧虑。

有车企高层表示,限购的阵痛肯定会有的,但是,无论上海还是北京的实例表明,限购对车市的冲击远没有想的那么严重。广州限购之后的车市走向,还需静观其变。

某汽车4s店销售经理崔凯表示,对于我们来说可能会短期内造成车辆有一个上升的阶段,但是总体来说的话,特别对自主品牌国产中低档汽车前景不是很乐观的。

不过,限购对于现有的二手车卖场来说,可能是致命的打击。在现有带牌的二手车销售完之后,二手车业务将难以为继。据《羊城晚报》

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限牌时代,自主品牌的末日?

北京-摇号

北京地区自主品牌的市场份额由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%。

上海-拍牌

实施拍牌政策十余年的上海车市,除上汽的产品之外,已很难见到挂着“沪”牌照的自主品牌车型。

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